오늘 새로운 표현을 배웠습니다.
플랫폼 주부.
가사 서비스를 제공하고 애플리케이션 플랫폼에서 돈을 버는 사람들을 말합니다.
조사 결과 그녀의 수입은 최저 임금에 미치지 못하는 것으로 드러났습니다.
배달, 택시기사, 가사노동자 소득 현실
세계일보 정지혜 기자에 따르면 한국노총 중앙연구원과 플랫폼자유노동자지원협회는 대리운전기사, 택배기사, 택시기사, 가사노동자 등 플랫폼 근로자 600명을 대상으로 설문조사를 통해 변화에 대해 조사했다.
COVID-19 사회적 거리두기가 시행되기 전과 후의 경제 상황. 사회적 거리 두기 해제 후 해제 전(299만5000원)에서 344만2000원으로 늘었지만 물가상승률 등을 감안하면 실질소득은 230만 원에서 216만7000원으로 사실상 떨어졌다.
그리고 이들의 시급은 평균 9,900원으로 2023년 최저임금 9,160원을 상회하지만 택시 기사들은 세계적인 유가 상승으로 직격탄을 받아 시급은 8,100원, 가사도우미는 8,700원, 최저임금 이하입니다.
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해당 법률에 따르면 프리랜서 및 플랫폼 근로자는 최저임금법의 적용을 받지 않으며, 수당 등 각종 수당을 받지 못합니다.
이에 대해 전국노총은 플랫폼 노동자들이 물가 상승에 따른 불안정한 생계 문제를 안정시키기 위해 임금 기준을 논의할 산업별 자문기구를 구성해야 한다고 말했다.
생각
보상 기준 논의를 위한 협의회를 구성하고… 왠지 타는 쓰레기에 연료를 더 추가하는 것 같습니다.
최저임금을 올려도 물가가 오를까봐 걱정인데 이미 우리 생활에 큰 영향을 미치고 있는 배달과 택시 단가를 올리면 이것도 오르고 저것도 오르는 만큼 물가는 계속 오르는 것 같다.
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프리랜서를 비롯한 플랫폼 노동자들은 환전을 휴식으로 여긴다.
더 많은 돈을 벌고 싶다면 더 많은 시간을 일해야 하고 휴식이 필요하면 더 적게 일해야 합니다.
직업이 있어야 한다고 말할 때 그것은 다른 문제인 것 같습니다.
아니, 물가가 오르니까 최저임금도 안 되는 거지? 그렇다고 단가를 조정해야 한다는 의미는 아닙니다!
가격이 오르면 직원들이 고통을 받습니까? 많이 버는 사람만 보기 때문인데 자세히 보면 최저임금도 못 버는 사람이 많다.
철밥통이라는 비판을 받는 공무원들, 특히 하급공무원들은 최저임금을 비교해서도 깎아내릴 수 없다.
가져? 나는 여전히 돈을 벌어야 한다.
그리고 프리랜서는 좋을 때 좋습니다.
잘 안 될 때 강조하는 것은 개인마다 다르므로 한 번에 얼마를 버는가도 다를 것입니다.
그럴지 모르겠지만 나중에 자영업자들은 자영업을 위한 최소한의 소득은 물론 국가가 만들어서 주어야 한다고 합니다.
최근에 퇴사한 이후로 계속 살 수 있나요? 돌봐줄 가족이 없어서 대담하고 철없으신가요?
지금도 그렇게 생각하며 열심히 살고 싶다.
그것이 더 어려워지면 직원이 되고 싶습니다.